中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，养大有出而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、养大有出二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，养大有出比如上下船的效率比较低等问题。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，养大有出MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，养大有出并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，养大有出黄瑞玲表示，养大有出再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，养大有出为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。今年我们在中国市场的供应量非常有限，养大有出全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

在黄瑞玲看来，养大有出疫情后个性化、养大有出定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、养大有出更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，养大有出MSC地中海邮轮方面也明确表示，养大有出将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、养大有出宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，养大有出以前电动两轮车业务在公司内是小弟，养大有出2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。

作为参照，养大有出财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。记者了解到，养大有出其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

对于2024年以及更长远的下一个十年，养大有出高禄峰当天还表示，养大有出公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。事实上，养大有出电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，养大有出当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

(责任编辑：南岸区)